Mitsubishi Fuso Canter:
Mitsubishi Fuso Canter начали колесить по российским дорогам ещё в начале 90-х годов. В то время на территорию РФ было ввезено огромное количество подержанных грузовиков данной модели с рулём расположенным справа. С 2009-го года в Набережных Челнах взяло своё начало производство автомобилей, полностью пригодных к российским реалиям, что в свою очередь значительно повысило интерес клиентов к данной модели. Владельцы отмечали относительно небольшую себестоимость грузовика, экономичность и надёжность.
Грузовики российского и японского происхождения имеют между собой значительные различия. «Японцы» оборудованы силовыми агрегатами с механической подачей горючего, а вот на российских вариантах установили современную систему Common Rail. Новая версия имеет в своём распоряжении колёса большего диаметра — 15-дюймовые вместо 14-дюймовых. Подвеска пружинного типа которой оборудованы подержанные автомобили отрицательно сказывается на плавности хода.
Японский производитель выпускает Mitsubishi Fuso Canter в большом количестве разновидностей. Каждая вариация имеет наделена какими-то своими особенностями, ведь эти машины создаются для самых разнообразных целей и условий эксплуатации. Для определённой страны поставляются определённые грузовики, которые наделены отличительными чертами.
В Челнах собираются модели массой 8,5 тонны с приводом на заднюю ось. Устанавливают кабину с одним рядом и силовой агрегат с объёмом 4,9 литра. Авто является относительно экологически безопасным — Евро-4. Грузоподъёмность машины доходит до 5,3 тонны, что на восемь сотен килограмм больше, чем у предыдущей вариации. Передняя подвеска подверглась модернизации, а силовой агрегат стал мощнее на три десятка лошадиных сил.
