ЛиАЗ 5256:
Разработка высокопольных городских и пригородных автобусов ЛиАЗ 5256 началась в конструкторском бюро Ликинского автобусного завода в 1970-х годах. Работа велась в тандеме с львовским конструкторско-экспериментальным институтом автобусостроения, который имел статус Всесоюзного. В 1980-х годах в столице СССР прошли первые испытания опытных образцов. После начала серийного производства модель быстро приобрела популярность и во всех регионах России, и многих странах ближнего зарубежья. По состоянию на 2010 год было выпущено 16455 моделей ЛиАЗ 5256, среди которых имелось 4 варианта – для перевозки детей, специальная версия, предназначавшаяся для инвалидов, городской и пригородный.
Основным конкурентом ЛиАЗу 5256 стал ЛиАЗ 677, превосходивший его в надежности. В связи со сложностями, которые возникали при установке АКПП львовского производства, на ЛиАЗ 5256 вначале устанавливали механическую КПП от КАМАЗа, которая, в свою очередь, не очень хорошо подходила для условий городской эксплуатации. Кроме того, в ЛиАЗах 5256 существовал и ряд других недоработок. Однако можно смело утверждать, что после модернизации, в результате которой были исправлены все недостатки технического характера, ЛиАЗам 5256 удалось раскрыть весь свой потенциал и приобрести популярность.
