Jeep Grand Cherokee ZJ

Все модели Jeep

Jeep Grand Cherokee ZJ:

Jeep Grand Cherokee ZJ — первое поколение известнейшего американского внедорожника, которые в 1992-ом году было представлено на суд публики корпорацией Крайслер.

По тем временам, это был у производителя самый престижный и комфортабельный внедорожный автомобиль, который подкупал автолюбителей из разных стран привлекательным внешним видом, простором в салоне, а также богатым оснащением большинства модификаций. Целью создания этой модели была конкурентная борьба с японцами, которые предлагали свои «кроссоверы» с большей степенью комфортабельности.

Технические характеристики Jeep Grand Cherokee ZJ

Кузов

Пятиместный, пятидверный внедорожник. Габариты: Д/Ш/В/Б — 4539-4602/1758/1709/2690 мм. Снаряжённая масса могла быть разной, в зависимости от того, какой в подкапотном пространстве установлен агрегат. Так, с рядной «шестёркой», автомобиль мог весить 1621 кг, в то время, как имея в своём распоряжении двигатель с конфигурацией V8, автомобиль мог затянуть уже на 1769 кг.

Силовые агрегаты

На заре своего производства, ZJ имел в своём распоряжении лишь один силовой агрегат — бензиновая «шестёрка» с рабочим объёмом 4,0 л. Мощностной потенциал — 178 лошадиных сил, количество клапанов на цилиндр — два.

Скромностью аппетита этот мотор не отличался: 11,4 л на сто км при движении по загородным дорогам, 21,0 л при перемещении по городским улочкам. Такой двигатель позволял внедорожнику разогнаться до 100 км/ч за 10,2 сек, а максимальная скорость могла достигать 180 км/ч, однако это был не предел, отметка фиксировалась искусственно, электроникой.

В 1993-м году предложили V8 на 5,2 л. Мощность которую выдавал этот агрегат — 212 лошадиных сил. Повысилась цифра мощности, повысился и топливный расход — 12,7 л загород, 23,0 л — город. В тоже время улучшились и динамические показатели — 9,8 сек до 100 км/ч и максимальная скорость под две сотни километров.

1997-ой год — V8 на 5,9 л с мощностью 241 лошадиная сила. Здесь топливные аппетите ещё больше — 13,3 л по шоссе, 26,1 л в городских условиях. Разгон до ста — 8,2 сек, максимальная скорость здесь также ограничена — 200 км/ч.

Был ещё и дизель. 2,5 л, 4 цилиндра, 116 л.с... Вот это тот агрегат, который действительно позволял экономить — 7,9 л по трассе и 12,3 л в городе. Максимальная скорость конечно не имела впечатляющую цифру — всего 160 км/ч.

Трансмиссия

На машине производитель установил полноприводную систему, а для рынка Америки, предлагался только 4-х диапазонный «автомат», с селектором под рулём. В свою очередь, 5-скоростная «механика» предлагалась исключительно для дизельной модификации машины.

Производить первое поколение Гранд Чероки прекратили в 1998-ом.